문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 606 (문단 편집) == 특징 == * 부천 시내 구간(그 중에서도 [[중동역(경인선)|중동역]]~[[부천역]]~원종동~고강동 구간)은 [[부천 버스 8|8번]], [[부천 버스 75|75번]] 등과, 그리고 원종동~고강동 지역에서부터는 [[화곡역]]~[[염창역]] 방면으로 운행하는 [[부천 버스 70-2|70-2번]]과도 구간이 동일해 수요 분담한다. 이 노선이 본격적으로 활약하는 구간은 신월5동부터 서울 도심까지이다. 염창역을 출발하고 성산대교에 진입하면 부천시 버스들과도 완전히 갈라서고 단독 주행을 한다. 이 때부터는 수요가 606번에 몰린다. * 부천에 진출한 신길교통 노선 중 가장 오래 된 노선이자 주력노선이다. 출퇴근 시간과 야간에는 [[가축수송(교통)|가축수송]]급으로 다닌다. 원종동~고강동~[[화곡역]] 구간에서 이용객이 많다. 부천시내에서 강서구, [[마포구청역]], 연세대, [[경복궁역]](적선동)으로 가는 수요가 많다. * [[공항대로]] 구간에서 종로로 갈 때 [[서울 버스 601|601번]]이 2010년 8월부터 종로로 바로 들어가지 않고 율곡로, [[대학로(서울)|대학로]]까지 다 찍은 뒤에야 들어오고 [[서울 버스 602|602번]]은 종로와 만나는 광화문에서 시청으로 내려가므로 종로1가에 바로 진입하려는 승객들은 이 버스를 많이 탄다. 퇴근시간에는 회차 지점인 조계사~종로1가~KT 광화문지사만 지나도 앉을 자리가 거의 없다. * 평일 출근 시간대에는 10분 배차이지만 주말에는 15~20분 배차이다. 성산대교의 극심한 정체 탓에 25분 가까이 벌어지기도 한다. 그래도 신길교통 부천시 노선 중에서는 평시 배차간격이 가장 좋은 편이다. * [[서울 버스 661|661번]]과 함께 서울에서 부천으로 가는 심야 수요를 담당한다. [[경복궁 광화문|광화문]]이나 종로1가에서 [[수도권 전철 1호선]]의 막차가 끊긴 직후에는 종로1가에서 00:05경에 출발하는 이 노선 막차를 이용할 수 있다. 이 노선의 막차마저 놓쳤다면 00:30경에 광화문사거리에서 출발하는 [[서울 버스 600|600번]]을 타고 [[고척 스카이돔]]에서 [[부천 버스 83|83번]]이나 영등포에서 [[부천 버스 700|700번]]을 타고 가면 된다. * 신길교통의 다른 부천발 노선과 달리 유일하게 노선 변경이 없다. 굳이 있다면, 대개편 전에 원종동에서 상동으로 연장한 것이 유일하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기